方盒子造型更加时尚!本田N-BOX堪称K-CAR王者
在繁华都市的车水马龙间,一款独具魅力的车型总能吸引众人目光。今天,我们齐聚于此,进行一场别开生面的车型品鉴,主角便是本田N-BOX——这款被誉为K-CAR王者的传奇车型。
在繁华都市的车水马龙间,一款独具魅力的车型总能吸引众人目光。今天,我们齐聚于此,进行一场别开生面的车型品鉴,主角便是本田N-BOX——这款被誉为K-CAR王者的传奇车型。
在 2025年上海车展上,本田坚定的走出了智电时代一大步,宣布了一系列深化与中国本土优秀供应商共创合作的战略合作举措,坚定立足中国市场,深度融合“中国智造” 敏捷创新力,以更高效响应速度满足中国消费者多元化需求。
经典回归,怀旧与现代融合。2025款Honda Dax 125,不只是为了骑行,更是一台能唤起记忆、引发对话的“复古社交神器”。
2025年的150cc踏板市场,正迎来前所未有的激烈竞争。光阳Racing H150悦享版以13980元的定价杀入战场,试图在本田系平踏板(NS150LA、NWK150)到来前抢占市场。然而,面对本田的“双车围剿”,光阳能否守住阵地?本文将从动力、配置、市场策
本田全新NSS350(佛沙350)刚上市就扔出王炸40880元,没搞那些“先涨价再降价”的套路,直接给消费者来了个“真香警告”。作为本田全球市场的销量扛把子,这次新款佛沙350不仅没涨价,反而来了波“加量不加价”的神操作,隔壁雅马哈XMAX300估计连夜开会研
试驾刚开始,穿梭在珠海的早高峰路段,东风本田 S7 给我的第一印象就是安静又顺畅。轻轻踩下电门,车子平稳启动,没有燃油车那种顿挫感。当车队驶向蜿蜒的沿海山路时,S7 的运动性能彻底激发出来。它前后平衡的 50:50 车身配重比太出色了,搭配前双叉臂 + 后五连
在竞争激烈的B级车市场,一款车型要想脱颖而出,不仅需要出色的性能配置,更需要独特的视觉魅力来吸引消费者的目光。而广汽本田雅阁运动系列,正是凭借一张颠覆传统的“新脸”,成功捅破了B级车颜值的天花板,成为市场瞩目的焦点。
昨天新大洲相田官方抖音发布了一张预售通告,宣布4月30日晚上7点直播间正式开启预售。这辆承袭新大洲本田LA基因的150高配复古踏板,再一次成为日系合资企业的第一复古车型,与三年前的NS125LA开创125日系合资企业首款复古踏板是一样的开创性,能否再次复刻经典
有朋友在后台私信,说看别人骑本田的幼兽还挺酷的,也想买一台来代步,问这台车怎么样?适合代步吗?今天的车型盘点,我们就来看看本田幼兽这款弯梁车究竟怎么样?
当雅马哈还在用品牌溢价坚守5万元门槛时,本田一记降价重拳彻底改写了游戏规则。2025款NSS350以40,880元的定价杀入市场,这个比老款直降近万元的动作,不仅让竞争对手措手不及,更引发了一个值得30岁以上成熟骑士思考的问题:中排量踏板的核心价值,究竟应该是
在当今汽车市场,SUV 因出色的通过性与大空间备受消费者喜爱。对于手握 15-18 万预算的购车者而言,选车是个精细活儿。接下来,我们将详细对比两款典型车型:捷途自由者 2025 款 2.0TD XWD 征服与本田皓影 2025 款 240TURBO CVT
2025年,中国新能源汽车市场正加速驶入“深水区”。当“智能”“纯电”逐渐成为行业标配,真正决定品牌能走多远的,不再是发布节奏与配置堆砌,而是产品是否可信、体系是否可持续、价值是否能长期兑现。
本田CB400,这款复古四缸摩托车离我们越来越近了。日本媒体仍在不断报道未来的CB400摩托车,它将取代CB400 Super Four,并且会搭载一台现代化的直列四缸发动机。
复古 本田 supersport cb400 本田cb400 2025-04-27 18:02 14
在万众瞩目的2025上海车展上,本田旗下全新电动子品牌“烨”再度发力,其第二款力作——烨GT量产版震撼登场。这款中型纯电动轿跑车,以其融合本田尖端科技与独特设计理念的外观,瞬间成为车展现场的焦点。
本田粉们注意啦!4月24日,本田中国发布了2025款佛沙350踏板车正式上市,这次改款不玩虚的,直接甩出情怀杀+科技升级两张王牌,对比23款,直接降了8920元,目前售价40880元,那么真的值得买吗?
2025年,上海国际汽车工业展览会盛大启幕,本次展会以“拥抱创新,共赢未来”为主题,吸引了全球汽车产业的目光。搜狐汽车·汽车咖啡馆再度出击,通过直播形式与50多位海内外汽车产业链的重要人物进行了深入交流,共同探讨了汽车产业的最新趋势和特色。
2025年,上海国际汽车工业展览会盛大启幕,以“拥抱创新 共赢未来”为主题,吸引了全球目光。搜狐汽车·汽车咖啡馆通过直播形式,深入展会现场,与超过50位来自整车制造及汽车产业链上下游的国内外企业领袖展开深度对话,共同探索汽车产业的最新趋势与特色。
2025年,本田宣布全面停产50cc以下燃油摩托车,原因包括排放法规升级和电动化冲击。日本市场50cc车型销量已从1982年的278万辆暴跌至2023年的9.2万辆,但这类车型凭借超低油耗(如Super Cub 50油耗达105km/L)、复古设计和改装潜力,
在2025年上海国际车展上,合资品牌一改以往在新能源市场“跟随者”的姿态,包括大众、马自达、丰田、本田等品牌在内都带来了全新的智电产品。那么通过本土化技术融合、差异化产品布局以及价格体系重构,合资品牌能否在新能源市场迎头赶上呢?
圆形LED大灯、镀铬排气罩、龟背胎等设计元素,复刻1958年经典Super Cub造型,拍照出片率极高。